Domů > Novinky > Obsah

Znalosti miniaturních převodových motorů

Jan 04, 2018

Miniaturní znalost motoru

TTMOTOR DC Micro Gear Motor je kombinací miniaturního stejnosměrného motoru a přesné převodovky. Uživatelé při výběru stejnosměrného motoru, často proto, že motor je příliš vysoká nebo točivý moment je příliš malý, aby vyhověl potřebám, tentokrát výběr motoru je nejvhodnější a nejpřímější řešení.

Miniaturní stejnosměrný motor vyráběný naší společností používá nejběžněji používaný miniaturní stejnosměrný motor. Převodovka má průměr 8 mm - 52 mm a čtvercový převodový motor s velkým průměrem 100 mm. Je aplikován na napětí 1,5V až 24V a některé motory s vysokým napětím 120V, 220V, nejnižší rychlost může být 0,3 za minutu až tisíce otáček, točivý moment v širokém rozsahu 100N.M.


Výpočet převodového motoru


1. Rychlost n = nm ÷ i (rpm) nm-otáčky motoru, celkový převodový poměr převodovky i-převodovky.


2. Krouticí moment T = Tm × i × ηg ÷ 1000 (kgcm) Výstupní moment motoru Tm (gcm), celkový redukční poměr převodovky i-převodovky, celková účinnost převodovky ηg-převodovka (%).


3. Celková účinnost převodovky ηg = η1 × η2 × η3 × η4, η1-účinnost prvního kola, účinnost η2-druhé převodovky, účinnost η3-třetí převodové stupně, účinnost každého převodu přibližně 95%.


4. Vstupní výkon P1 = U × I (W) U-napětí (V), I-proud (A).


5. Výstupní výkon P2 = T × n ÷ 97,5 (W) T-moment (kgcm), n-rychlost (ot / min).


6. Celková účinnost převodového motoru η = P2 ÷ P1 × 100 = ηm × ηg (%), účinnost ηm-motor.


Konstrukce a charakteristiky stejnosměrného motoru


Použití sériově vyráběného mikro-DC motoru, s dobrými elektrickými a mechanickými vlastnostmi a konzistencí, může udržet nejlepší hluk a nejlepší točivý motor.


Kvůli omezením objemu a komutátoru kartáčku je rychlost stejnosměrného motoru obecně v rozsahu 3000-12000 ot / min. Se zvyšující se rychlostí se výrazně sníží životnost motoru, což je hlavní nevýhodou motorů s DC kartáčem; (Pokud zákazníci požadují dlouhou životnost, je potřeba dodatečný bezdotykový bezkartáčový motor I Division.)


Současně mohou být naše přesné motory s nízkou hlučností, vybavené varistorem uvnitř, aby se snížilo elektromagnetické rušení pracovního prostředí, také volitelné obvody, které omezí jiskry při práci motoru.


Životnost motoru závisí především na mechanickém opotřebení a elektrochemické korozi kartáčů a komutátorů a může být provozována nepřetržitě po dobu 300 až 500 hodin při jmenovitém zatěžovacím momentu a otáčkách. Stejná velikost bezkartáčového motoru může dosáhnout 5000-10000 hodin.



Konstrukce a vlastnosti převodovky


Zatěžovací moment stejnosměrného motoru s převodovkou stejnosměrného proudu (také označovaný jako motor s stejnosměrným převodem) je přímo úměrný rychlosti otáčení a proudu. Rychlost otáčení klesá lineárně se zvyšováním zatížení a proud se zvyšuje lineárně. Výběr specifikací, měl by se snažit pracovat v blízkosti maximálního bodu účinnosti, aby se dosáhlo ideálního provozního výkonu, životnosti a stability.


Obecně platí, že stejnosměrné převodové motory se používají ve stejném prostředí jako miniaturní stejnosměrné motory. Zvláštní požadavky jako okolní teplota, podmínky přetížení, mezní hodnoty proudu atd. Musí být předem stanoveny.


Životnost převodovky obecně přesahuje životnost stejnosměrného motoru, který může obvykle dosáhnout 1000 až 3000 hodin. Naše minimální životnost reduktoru může být více než 1800 hodin, nejdelší až 5000 hodin.


Celkový převodový poměr redukční převodovky je obecně 1: 4 až 1: 1000. Speciálně navržený pro dosažení většího redukčního poměru, ale velká redukční převodovka neumožňuje "otáčení", to znamená, že výstupní hřídel převodovky nelze použít jako hnací hřídel, násilně obráceně.


Jako například společný trh s reduktorem o kapacitě 37 GB, lze náš maximální redukční poměr provést 2430: 1.


Například, 36MM planetový reduktor, náš maximální redukční poměr může dosáhnout 23730: 1.


Vzhledem k omezené síle převodovky, když je celkový převod velký, převodový motor nemusí být schopen vydržet točivý moment, zatěžovací moment nemůže překročit maximální přípustný krátkodobý zatěžovací moment. Převodovka se skládá z vícestupňového páru převodovek. Každý stupeň zahrnuje dvojici ozubených dvojic ozubených kol sestávající z deskových ozubených kol a pastorků. První pastorek je namontován na výstupním hřídeli motoru. Ložiska používaná ve výstupním hřídeli převodovky jsou obvykle olejově mazaná ložiska ze slinuté mědi nebo železného materiálu.


Vítejte všechny obchodníky radu!