Domů > Novinky > Obsah

Co je regulátor motoru

Mar 13, 2017

Termín řídicí jednotka motoru popisuje skupinu elektronických a elektromechanických zařízení používaných k spuštění a provozu elektromotorů předem definovaným způsobem. Mohou být použity k postupnému zvyšování otáček motoru při startu, ke zvýšení počátečního momentu nebo k otočení směru otáčení motoru. Tyto řídicí fáze jsou typicky nutné kvůli požadavkům provozního prostředí, specifickým požadavkům na instalaci nebo ke zvýšení účinnosti motoru. Řídicí jednotka motoru může být o něco málo víc než poměrně jednoduché rozhraní operátora, jako je například přímý on-line startér nebo vysoce sofistikované a automatizované softwarové spouštěče nebo frekvenční měniče.

Elektromotory tvoří páteř většiny průmyslových a výrobních prostředí a lze je nalézt ve velkém počtu ve většině podobných zařízení. Při dodávce s vhodným jmenovitým elektrickým proudem se motor spustí, zrychlí na maximální konstrukční rychlost a bude pokračovat v chodu, dokud nebude přerušeno napájení. Potom se zpomalí, dokud nezmizí síly v impulsu rotoru a motor se zastaví. V nejjednodušších instalacích je zavedení a zastavení výkonu vše potřebné ovládání a pokud je použita správná velikost motoru, bude systém pracovat správně pouze s jednoduchou stanicí start a stop. Bohužel, většina velkých, komplexních instalací vyžaduje mnohem sofistikovanější ovládání mnoha strojních pohonů.

Mnoho strojů vyžaduje postupné zvyšování rychlosti otáčení při spouštění jako součást provozního režimu systému. Jiné stroje s vysokým zatížením, jako jsou ventilátory podzemní větrání, které obsahují lopatky ventilátorů o hmotnosti více tun, vyžadují také postupné spouštění, aby se překonala značná setrvačnost statické lopatky, aby se zabránilo výkyvům motoru a mechanickému poškození. Jiné instalace vyžadují, aby jediný motor obrátil směr otáčení podle potřeby nebo aby byl schopen dosahovat rychlosti během normálního provozu.

Všechny tyto provozní požadavky lze dosáhnout jedním z široké škály modelů řízení motoru, které jsou k dispozici. Tato zařízení spadají do dvou základních kategorií: elektronické a elektromechanické regulátory. Jednotky elektronického řízení motoru jsou obecně velmi sofistikované a zahrnují kategorie zařízení, jako jsou měkké spouštění a frekvenční měniče, které mohou postupně zvyšovat počáteční otáčky a řídit běžné rychlosti. Mohou být také naprogramovány tak, aby reagovaly na širokou škálu systémových vstupů nebo přednastavených provozních podmínek.

Elektromechanický regulátor motoru je jednodušší ze dvou skupin a obecně využívá elektromagnetických stykačů nebo relé k zastavení, spuštění a zpětnému směru motoru. V případě třífázových spouštěčů typu hvězda / delta mohou být také použity k překonání vysokých počátečních zatížení spuštěním motoru ve hvězdicové konfiguraci s vysokým točivým momentem. Jakmile je počáteční inerciální zatížení překonáno, přepne se na ekonomičtější a účinnější konfiguraci delta s nízkým točivým momentem. V některých starších systémech řízení rychlosti se používá mechanický proměnný odpor pro řízení rychlosti motoru.